成英导师

基本信息

姓名

成英

职称

副教授

职务

专业

载运工具运用工程

所在系

汽车服务工程系

通信地址

天津市河西区大沽南路1310号

电子邮箱

chengying@tute.edu.cn

联系电话

13512412109

教育背景

2001.09-2005.07 长安大学汽车学院 汽车运用工程 本科

2005.09-2008.06 长安大学汽车学院 载运工具运用工程 硕士

2013.09-2019.07 北京理工大学机械与车辆学院 载运工具运用工程 博士

工作履历

2008.06-至今 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 教师

研究领域

车路协同与自动驾驶；驾驶安全辅助与预警；自动驾驶测试与评价

主要讲授课程

汽车构造，汽车安全与法规，汽车保险与理赔，二手车鉴定与评估

主要学术成就、奖励和荣誉

天津市教学成果二等奖，校级优秀教师称号，天津市精品课程负责人

主要科研项目及角色

[1]天津市科技计划项目，基于复杂环境的无人驾驶汽车主动防碰撞策

略研究，主持

[2]教育部科技发展中心，基于人工智能图像识别的道路交通环境信息

提取及复杂度云平台的建设与应用，主持

[3]国家重点项目子课题委托项目，自动驾驶汽车环境复杂度及适应性

定量评估软件系统开发，主持

[4]天津市教委科研计划项目，面向智能驾驶的交互式行为决策方法研

究，主持

[5]教育部协同育人项目，基于产教融合的二手车电商课程建设与实

施，主持

[6]国家自然科学基金青年基金项目，基于驾驶人认知过程解析的城市

交叉口穿越行为决策研究，参与（排名第3）

[7]天津市自然科学基金重点项目，基于主动控制的大型车辆高速稳定

性提升策略研究，参与（排名第2）

代表性论著

[1]Ying Cheng, Zhen Liu, Li Gao, Yanan Zhao, Tingting Gao. Traffic Risk

Environment Impact Analysis and Complexity Assessment of Autonomous

Vehicles Based on the Potential Field Method. International Journal of

Environmental Research and Public Health. 2022; 19 (16):10337.

(SCI, JCR Q2, IF：4.614)

[2]Ying Cheng, Yanan Zhao, Rui Zhang, Li Gao. Conflict Resolution Model

of Automated Vehicles Based on Multi-Vehicle Cooperative Optimization at

Intersections. Sustainability. 2022; 14 (7):3838.(SCI, JCR Q2, IF：3.889)

[3]Ying Cheng, Li GAO, Ya-nan ZHAO*, Feng DU. Drivers’ Visual

Characteristics when Merging onto or Exiting an Urban Expressway.

PLOS ONE, 2016,11(9): e0162298. doi:10.1371/ journal.pone. 01622

98(SCI, JCR Q2, IF：3.752)

[4]Ying CHENG, Zhi-Wei GUAN, Hong Lin ZHAO. Complexity metrics

for auto fault diagnosis based on information entropy[J].Proceedings of 2017

International Conference on Traffic Engineering and Transportation System,

2017.10:233-237 (EI检索)

[5]CHENG Ying，Wang lei. Fuzzy Synthetic Evaluation on Driver's Hazard

Perception[J]. The 2013 International Symposium on Vehicle, Mechanical,

and Electrical Engineering，2014，3（2）：425-428 (EI检索)

[2]成英，高利，陈雪梅等. 有人与无人驾驶车辆交叉口驾驶博弈模

型[J].北京理工大学学报，2019,39(9):938-934（EI期刊/检索）

[3]成英，赵建有，汪磊. 基于多车协作优化的冲突消解模型[J].交通运输

系统工程与信息，2020,20(6):38-34. （EI期刊/检索）

[6]成英,高利,高鲜萍.城市快速路驾驶人注意力分配特征变化[J].中国安全

科学学报,2014,24(10):2-7.

[7]成英,高利.U 型转向时驾驶人注视特性研究[J].中国安全科学学报,20

15,25(8):87-92

其他（学术兼职）

JOURNAL OF INTELLIGENT & FUZZY SYSTEMS 审稿人